Festival Automobile International

Festival Automobile International Le Design et la Beauté automobile réunis chaque année fin janvier aux Invalides, à travers une exposition de Concept Cars et voitures d'exception !

Le rendez-vous annuel de l'élégance et de la performance automobile.
3 événements :
- l'élection de "Plus Belle Voiture de l’Année 2021"
- les "Grands Prix"
- l'exposition "Concept Cars", du 27 au 31 janvier 2021, à l'Hôtel National des Invalides, 75007 Paris. Sélection de prototypes et véhicules d’exception réunis aux Invalides à Paris. www.festivalautomobile.com

► BILLETTERIE
http://festivala

Le rendez-vous annuel de l'élégance et de la performance automobile.
3 événements :
- l'élection de "Plus Belle Voiture de l’Année 2021"
- les "Grands Prix"
- l'exposition "Concept Cars", du 27 au 31 janvier 2021, à l'Hôtel National des Invalides, 75007 Paris. Sélection de prototypes et véhicules d’exception réunis aux Invalides à Paris. www.festivalautomobile.com

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Fonctionnement normal

On a déjà eu l’occasion de vous parler de la Microlino, cette micro-voiture urbaine à la bouille sympathique, clin d'oei...
11/09/2021

On a déjà eu l’occasion de vous parler de la Microlino, cette micro-voiture urbaine à la bouille sympathique, clin d'oeil aux Isetta des années 50.

Après en avoir terminé avec les derniers prototypes, les Suisses de Micro Mobility Systems profitent du salon de Munich pour la présenter dans sa version définitive.

Toujours électrique, la Microlino 2.0 voit sa puissance augmenter par rapport au premier projet, puisqu’elle développe jusqu’à 19 kW. Entrant dans la catégorie des quadricycles lourds, elle ne dépassera pas les 90 km/h. Bien suffisant pour rouler en ville. En fonction de la batterie choisie (de 6 à 14 kWh), son autonomie ira de 95 à 230 km. Et le temps de recharge sur une prise domestique entre 3 et 4 heures.

Microlino 2.0 dispose d’un châssis à la structure proche des voitures conventionnelles. Mais aussi de suspensions indépendantes de type McPherson. À l’intérieur, toit ouvrant en toile, instrumentation numérique et coffre de 230 l. De quoi mettre quelques courses.

Pour l’obtenir, il faudra être patient, car Micro Mobility Systems, annonce une production de 7500 exemplaires par an, alors qu’il y a déjà près de 25 000 réservations depuis son annonce. Produite à Turin, elle va sans doute accroitre ses capacités de production afin de répondre à la demande.

Une Microlino pour vos déplacements, ça vous tente ?

On a déjà eu le plaisir de vous présenter de nombreux concepts Mercedes-Maybach lors de notre exposition à Paris. Et on ...
10/09/2021

On a déjà eu le plaisir de vous présenter de nombreux concepts Mercedes-Maybach lors de notre exposition à Paris. Et on espère également vous présenter celui-là ! En présentant son concept Maybach EQS à Munich, Mercedes le définit comme le premier SUV 100 % électrique dans le segment du luxe.

Un concept de SUV à l’autonomie de 600 km qui repose sur une plateforme dédiée exclusivement à la propulsion électrique. Celle qu’on retrouvera avec le futur SUV EQS Mercedes, qui sera produit en 2022.

Poignées de porte qui apparaissent et portières qui s’ouvrent automatiquement à l’approche de son conducteur, marche-pied motorisé pour monter à bord, Hyperscreen MBUX sur tout le tableau de bord : le luxe est bien présent partout.

Mercedes-Maybach confirme que ce concept est proche du stade de la production et parlerait d’une sortie pour 2023. Espérons pouvoir vous le présenter en 2022 à Paris !

Et un concept de plus présenté à Munich ! Cette fois il s’agit de la vision de BMW à l’horizon 2040.Avec son i Vision Ci...
09/09/2021

Et un concept de plus présenté à Munich ! Cette fois il s’agit de la vision de BMW à l’horizon 2040.

Avec son i Vision Circular, BMW mise sur le développement durable. Ce concept a été entièrement pensé selon les principes de l’économie circulaire, avec l’ambition pour BMW d’être la marque la plus durable en termes de mobilité premium.

Le constructeur allemand veut laisser de plus en plus de place aux matériaux recyclés ou certifiés d’origine biologique. Avec une part qui passerait des 30 % d’aujourd’hui à 50 %. Puis à 100 %, comme pour ce concept où l’on a même prévu sa déconstruction en fin de vie.

Selon Adrian van Hooydonk, le directeur du design de BMW Group, i Vision Circular illustre parfaitement le style « Design circulaire » qui englobe 4 principes : RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE et RE:CYCLE.

C’est notamment l’abandon des peintures, du cuir ou du chrome. C’est aussi le choix d’abandonner assemblages collés ou matériaux composites pour privilégier l’usage de cordons, boutons-pression et attaches rapides. C’est également l’abandon des écrans au profit d’un affichage tête haute. Et la fabrication d’un volant en 3D à partir de matériaux biologiques, dont la poudre de bois. Bref, une révolution est en train de naitre.

L’intérieur offre une grande habitabilité et un son traité avec le plus grand soin. BMW a encore fait appel au compositeur Hans Zimmer pour créer une identité sonore exclusive. Elle comprend des échantillons d’instruments physiques comme notamment un violoncelle très ancien.

Ce concept électrique de 4 places annoncera-t-il le futur de la Série 1 ?

Il faisait partie des concepts attendus lors du salon de Munich et le voici ! Le smart Concept #1 préfigurerait le proch...
08/09/2021

Il faisait partie des concepts attendus lors du salon de Munich et le voici ! Le smart Concept #1 préfigurerait le prochain véhicule que va concevoir Daimbler, en partenariat avec le chinois Geely.
Smart Concept #1 est un SUV compact électrique de près de 4,30 m, soit des dimensions comparables à la Mini Countryman.

Pour l’instant, aucune information n’a filtré sur la puissance et l’autonomie. On sait juste qu’elle devrait reposer sur la plate-forme SEA (Sustainable Experience Architecture). Une nouvelle plateforme 100 % électrique développée par Geely que l’on retrouvera également sur le futur Volvo XC20.

S’ouvrant par des portes antagonistes, ce concept dispose de 4 places, qui passeront à 5 lors de la phase de production. Ce qui sera une première pour une Smart.

Le SUV découlant de ce concept devrait arriver courant 2023. Ça vous tente ?

Porsche ne pouvait pas laisser passer le salon de Munich sans présenter un concept. C’est chose faite avec le Mission R....
07/09/2021

Porsche ne pouvait pas laisser passer le salon de Munich sans présenter un concept. C’est chose faite avec le Mission R. Selon la marque allemande, ce concept électrique, avec un R comme Racing, illustre le futur de la compétition client.

Cette Mission R d’un peu plus de 4,3 mètres est une 4 roues motrices, avec un moteur sur chaque essieu : 435 chevaux pour l’avant et 653 pour l’arrière. De quoi développer près de 1100 chevaux en mode qualification, ce qui permet d’effectuer le 0 à 100 en 2,5 secondes et d’atteindre 300 km/h en pointe. À noter qu’elle dispose d’un mode course de 680 chevaux, afin de préserver la durée des batteries.

Elle offre un système de charge qui permet de passer de 5 à 80 % en près de 15 minutes, grâce à son architecture 900 volts et à la technologie Porsche Turbo Charging. Éco-responsable, elle utilise des composants fabriqués à partir de fibres naturelles, comme le lin. Ce qui permet de remplacer la fibre de carbone.

Selon Porsche, cette 100 % électrique garanti les mêmes performances d’une 911 GT3 Cup sur circuit. Êtes-vous prêts à la voir sur un circuit ?

06/09/2021
Concept EQG Mercedes

Découvrez ce film très original signé Mercedes-Benz afin de présenter le nouveau concept de Classe G à la sauce électrique, tout juste dévoilé au salon de Munich.

Pour rester fidèle à sa réputation de franchisseur et de robustesse, le concept EQG conserve la configuration à châssis échelle du Classe G. Bien sûr, il reste un pur 4x4, avec un moteur électrique par roue et une gestion indépendante de chacun d’entre eux.

Grâce à la puissance de ces 4 moteurs, Mercedes-Benz annonce une reprise et un couple qui permettront de franchir tous les obstacles. Avec des batteries intégrées directement dans la plateforme, sous le châssis, on peut être sûr que l’EQG disposera d’un centre de gravité très bas.

La version définitive de cette Classe G électrique devrait arriver sans doute courant 2023. Elle sera auparavant testée sur la redoutable piste d’essai de Schöckl, avec ses pentes inclinées jusqu’à 60 %.

Le passage à l’électrique du vénérable Classe G, dont la première génération remonte à 1979, qu’en pensez-vous ?

Et une restomod de plus, une ! Celle-ci vient de l’allemand Emilia Auto, un spécialiste de la restauration et de la vent...
04/09/2021

Et une restomod de plus, une ! Celle-ci vient de l’allemand Emilia Auto, un spécialiste de la restauration et de la vente de voitures de sport italiennes historiques.

Réaliser en permanence le rêve de leurs clients leur a donné envie d’en faire de même avec leur propre rêve : créer un restomod à partir de l’Alfa Romeo Giulia GT, la fameuse Gran Turismo des années 60 et 70.

Ici, point d’électrification, mais une cure de jouvence avec l’adjonction d’un V6 biturbo de 510 chevaux. Cette Emilia GT Veloce, puisque tel est son nom, reprend le 2,9 litres de la Giulia Quadrifoglio, ainsi que sa boîte automatique à huit rapports.

Le châssis et les appuis au sol sont également revus pour supporter une telle puissance. Quant à son poids, il est inférieur à 1250 kg, grâce à des panneaux de carrosserie en fibre de carbone. Sa ligne est assez proche de la Giulia originelle, mis à part quelques différences, comme des extracteurs d’air sur les ailes avant.

À l’intérieur, le poste de pilotage reprend le design original de la Giulia GT. Les matériaux disposent juste d’une qualité encore plus élevée, avec cuir fin et bois précieux. On y trouve aussi climatisation et sièges baquets sport Recaro.

Emilia Auto annonce une personnalisation à l’extrême et une production réduite à 22 exemplaires, pour une livraison en 2022.

Cette restomod, ça vous plait ?

Après le coupé Skysphere à Pebble Beach, Audi vient de présenter sa berline Grandsphere à Munich. Le second volet de sa ...
03/09/2021

Après le coupé Skysphere à Pebble Beach, Audi vient de présenter sa berline Grandsphere à Munich. Le second volet de sa trilogie de concept-cars est une grande berline électrique qui offrira une conduite autonome de niveau 4.

Avec une longueur de 5,35 m et une largeur de 2 m, cette GT 4 portes s’approche des dimensions d’une Audi A8 L.

Reposant sur la plateforme PPE (Premium Plateform Electric) partagée avec Porsche, elle est équipée de 2 moteurs électriques (un sur chaque essieu) offrant une puissance totale d’environ 720 chevaux. Question performance, Audi parle d’un 0 à 100 km/h en 4 secondes et d’une autonomie supérieure à 750 km, grâce à sa batterie de 120 kWh.

Pour monter à bord, des portes antagonistes sans montant central donnent une impression d’immensité. À l’intérieur, le confort est total. Grâce à un système de scanner, la position de conduite et la température de climatisation propres à chaque passager sont automatiquement retrouvées.

Pensée pour offrir un niveau 4 d’autonomie, cette Grandsphere dispose de volant et pédales rétractables afin de libérer de l’espace dans l’habitacle.

Elle sera exposée lors du salon de Munich jusqu’au 12 septembre. Et espérons qu’on pourra vous la présenter l’an prochain à Paris !

On avait seulement vu une photo teasing avec son aileron monumental. Désormais, on en sait un peu plus sur le nouveau co...
02/09/2021

On avait seulement vu une photo teasing avec son aileron monumental. Désormais, on en sait un peu plus sur le nouveau concept CUPRA.

Selon la marque espagnole, l’UrbanRebel Concept préfigure ce que sera la prochaine citadine électrique développée par Seat et Cupra. Une auto qui devrait sortir en 2025.

Ce concept be***al repose sur la plateforme MEB, mise au point pour les voitures électriques par le groupe Volkswagen.

Question puissance, Cupra annonce une puissance maximale de 320 kW, soit près de 435 chevaux. De quoi effectuer le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. La version de série sera sans doute moins généreuse que ce concept survolté !

C’est aussi l’heure de la rentrée pour les constructeurs automobiles. Et il semble qu’il y a plein d’idées dans les cart...
01/09/2021

C’est aussi l’heure de la rentrée pour les constructeurs automobiles. Et il semble qu’il y a plein d’idées dans les cartons ! C’est Cupra qui annonce l’UrbanRebel Concept, dont la présentation aura lieu avant le salon de Munich. À Munich, Cupra ne sera pas le seul à faire l’actualité, car Porsche y présentera également un concept. Mercedes présentera sa première AMG GT Hybride rechargeable, qui associera un V8 à un moteur électrique pour atteindre 843 chevaux. Smart, qui va devenir une co-entreprise entre Daimbler et Geely, présentera son SUV Concept. VW son concept Volkswagen ID.5 GTX. Renault sa Megane électrique. Dacia y dévoilera son Jogger, une « familiale outdoor » de 5 places. Le chinois Great Wall le Wey V71 (un SUV hybride) et le Ora ES11 (un crossover électrique). Et en marge du salon, Hyundai sa sportive à hydrogène sera présentée en ligne. Bref, l’actualité va être riche et ça fait plaisir !

Connaissez-vous Cyan Racing ? On vous en avait parlé il y a quelques mois, suite à la présentation de sa fabuleuse Volvo...
31/08/2021

Connaissez-vous Cyan Racing ? On vous en avait parlé il y a quelques mois, suite à la présentation de sa fabuleuse Volvo P1800 Cyan, une réinterprétation musclée de cette auto culte des années 60.

Le muscle, Cyan Racing sait ce que c’est, car Cyan est avant tout une écurie de course. Basée à Mölndal en Suède, elle se nommait Polestar avant que Volvo ne rachète le nom, après le succès de ses S60 et V60 en World Touring dans les années 2013 à 2015.

Désormais, Cyan Racing est le partenaire compétition du Geely Group, notamment propriétaire de Volvo, Lotus Cars, Benelli et Lynk & Co.

Cyan Racing fait courir des Lynk & Co 03 dans le championnat FIA World Touring Car Cup. Et le succès est là, car la marque chinoise a déjà remporté 4 titres mondiaux. Le titre 2021 semble également être en bonne voie, car elle est en tête à la mi-saison.

Après avoir présenté un concept en 2019 et pour fêter cette domination sans partage, Lynk & Co vient de dévoiler la 03+ Cyan Edition. Un modèle directement inspiré de la version course, mais adapté à la route.

Cette 03+ Cyan Edition partage la même plateforme que la Volvo XC40. Elle dispose de pneus Michelin Pilot Sport 4S, de freins Akebono, d’amortisseurs Bilstein. Mais aussi d’un splitter avant en carbone, ainsi que d’un aileron arrière ajustable.

La puissance est de 265 chevaux, soit bien moins que le concept de 2019 qui atteignait près de 530 chevaux.

Cette auto vient d’être dévoilée au salon de l'automobile de Chengdu qui a lieu jusqu’au 7 septembre 2021. Envie de la voir sur la route ? Il faudra se rendre en Chine, car elle sera uniquement réservée à ce marché. Dommage ou pas ?

Mobilize, c’est le nom de la marque du Groupe Renault destinée aux services de mobilité. On a déjà eu l’occasion de vous...
30/08/2021

Mobilize, c’est le nom de la marque du Groupe Renault destinée aux services de mobilité. On a déjà eu l’occasion de vous présenter certains concepts Mobilize, comme la EZ-1, lors de notre exposition online en début d’année.

Le groupe Renault vient de présenter son premier modèle, la Limo. Réservée aux taxis et aux VTC, elle est 100 % électrique, ce qui permettra de s’affranchir des futures restrictions de circulation dans les hypercentres.

Si vous n’y voyez aucun air de famille avec une Renault, c’est normal. Elle est fabriquée en Chine dans le cadre d'une joint-venture avec Jiangling Motors Group. On la trouve d’ailleurs là-bas sous le nom d'Ezoom Yi.

Équipée d’un moteur de 150 chevaux, la Limo offrirait une autonomie de 450 km. Le 0 à 100 km/h s’effectuera en 9,6 secondes, mais on comprend bien que ce n’est pas l’essentiel.

D’une longueur de 4,67 m, elle est plus compacte d’une Talisman. Grâce à un empattement de 2,75 m, elle offre une bonne habitabilité arrière, ce qui est important pour le transport de personnes. Son plancher plat et son rayon aux genoux de 28,8 cm devraient permettre d’accueillir 3 passagers arrière plus confortablement.

La commercialisation débutera au second semestre 2022. Donc, attendons-nous à monter dans ces véhicules prochainement. Prêts à appeler ce taxi ?

Qui se souvient de ce concept ? Elle aurait pu être la première Lamborghini 4 portes (pas 4 places, car l’Espada de 1968...
28/08/2021

Qui se souvient de ce concept ? Elle aurait pu être la première Lamborghini 4 portes (pas 4 places, car l’Espada de 1968 en avait déjà 4), mais elle a finalement laissé ce rôle à l’Urus, un SUV.

L’Estoque fut présentée en tant que concept à Paris en 2008. Cette auto de plus de 5 m de long était destinée à affronter la concurrence des Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte et Porsche Panamera.

Disposant de la transmission et du V10 de 560 chevaux de la Gallardo, elle était prévue pour atteindre 320 km/h.

Puis la crise est passée par là. Et la production annoncée pour 2010 n’a jamais vu le jour. Face à l’engouement des SUV et leur capacité à apporter à apporter de l’oxygène dans les ventes, Lamborghini abandonna ce beau projet. Et nous laisse ce modèle qui nous fait encore rêver aujourd’hui.

Qu’en pensez-vous ?

Raffaele Loi est un jeune car designer de 22 ans. Ce diplômé de l’Istituto Superiore di Scienza dell'Automobile di Moden...
27/08/2021

Raffaele Loi est un jeune car designer de 22 ans. Ce diplômé de l’Istituto Superiore di Scienza dell'Automobile di Modena nous livre sa vision de la Pagani de ses rêves : la Pagani Da Vinci.

Pagani Automobili qui fait l’actualité avec l’arrivée du fonds d’investissement public de l’Arabie Saoudite à hauteur de 30 % du capital. Une bonne bouffée d’oxygène venant d’un fonds qui possède également des parts dans McLaren et Lucid Motors.

Raffaele Loi voit cette Pagani Da Vinci comme la voiture du parfait gentleman. Une berline puissante alimentée par un moteur hybride et en 4 roues motrices. Il a même changé le logo pour un HP afin de rendre hommage au fondateur de la marque : Horacio Pagani.

Qu’en pensez-vous ?

Que se passerait-il si Nissan  décidait de créer une hypercar électrique ? Basé à Alicante en Espagne, le graphic design...
26/08/2021

Que se passerait-il si Nissan décidait de créer une hypercar électrique ? Basé à Alicante en Espagne, le graphic designer qui signe sous le nom de Hakosan Design, s’est posé cette question.

Il a voulu créer ce concept virtuel afin de montrer un amour qui remonte à longtemps pour la marque, depuis que sa famille a eu une Primera il y a plus de 20 ans !

Ce fut l’origine de sa passion pour le monde automobile et la culture japonaise. Pour son concept GTR R400, il dit s’être inspiré des classiques comme la R390 ou la R34. Qu’en pensez-vous ?

Adresse

Hôtel National Des Invalides, Place Vauban
Paris
75007

Métro 8 «Tour Maubourg» ou «Invalides», Métro 13 «Saint-François Xavier », «Varenne » ou «Invalides », RER C «Invalides»

Informations générales

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Téléphone

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Produits

concept cars
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